苹果公司向 DMV 提交自动驾驶汽车托管报告，获得最差排名
苹果从 2017 年 4 月份以来一直在总部附近利用雷克萨斯 SUV 进行自动驾驶软件的路测，而据 DMV（加州机动车管理局）即将发布的自驾车脱管（Disengagement）报告可知，苹果的技术需要提高的空间还很高。
DMV 的报告提到一个 Disengagement 指标，指的是自动驾驶车辆脱离管理并将控制权交还给驾驶安全员的次数，也可以理解为驾驶安全员人工干预的次数。苹果的自驾车软件路测车辆都配有安全驾驶员，以便在紧急情况下接管车辆。
DMV 将在本周晚些时候发布完整的报告，目前只在其官网发布了一份简报，这份简报罗列了 2017 年 12 月 ~ 2018 年 11 月期间所有在加州进行自动驾驶软件进行测试的公司的数据，其中就包括苹果。
其中的数据显示，苹果每 1000 英里报告了 871.65 次脱管事件，平均每 1.1 英里一次。作为对比，谷歌 Waymo 自驾车的成绩为 0.09 次/英里，也可以理解为出现一次脱管前可以跑 11154.3 英里。
苹果的成绩位列所有参与自驾车测试的公司之后，排名倒数第一。也就是说苹果的自驾车软件技术从字面上看是最差的。这可能是由于苹果选择了更加具有挑战性的测试路线，或者苹果的安全驾驶员太过谨慎，也可能由于苹果的软件还不够先进。
需要指出的是，苹果开展自驾车软件测试的时间没有像其他公司那么长，这也可能是导致成绩不好的原因之一。
具体排名情况如下：
根据表格可知，苹果目前拥有 62 辆自动驾驶测试车，此前有报道称该公司这一数字是 72 辆，比报告中的要多一些。
苹果公司的自动驾驶车辆在2018年发生了两次小碰撞，一次发生在8月，另一次发生在10月，但这两起碰撞的责任都不是苹果公司。在8月的碰撞中，车辆处于自动驾驶模式，而在10月的碰撞中，车辆由人类驾驶员控制。
图文来自 MacX，如有侵权请联系删除。
-
苹果为自动驾驶寻求高规格激光雷达传感器
今日消息，据路透社报道，苹果公司与至少四家潜在的自动驾驶汽车激光雷达传感器供应商举行了谈判，这也是该公司进军自动驾驶汽车领域的新证据。报告称，苹果正在寻找比现有系统更小、更便宜、更容易大规模生产的激光雷达设备。现有激光雷达传感系统成本可能超过 10 万美元，而且被认为过于笨重，容易出现故障，无法用于大规模生产的汽车。而苹果希望通过一种革命性设计来解决这一问题，针对新的激光雷达传感系统制定了极高标准。尽...
-
苹果自动驾驶项目的 200 多名员工遭解雇
今日下午消息，根据美国财经媒体CNBC援引知情人士消息报道，就在本周，苹果泰坦项目（Project Titan）的200多名员工遭到解雇。据悉，泰坦项目是苹果未公开的自动驾驶汽车项目。一名苹果发言人证实了裁员一事，并表示公司仍认为该领域存在机会：“我们拥有一支非常出色的团队，致力于苹果公司自动驾驶系统和相关技术的研究。随着该团队需要在2019年专注数个关键领域的研究，有些小组已经转移至公司的其他部门。他们将在新的岗位上继...
-
苹果自动驾驶汽车项目已成公开的秘密
多年来，苹果的自动驾驶汽车项目“泰坦”(Project Titan)的存在一直是一个鲜为人知的秘密。苹果 CEO 蒂姆·库克去年在一次采访中证实了该公司正在进行自动驾驶系统方面的工作。然而，尽管我们知道苹果正在研发自动驾驶系统，但我们对具体细节知之甚少。而在一名前苹果工程师试图窃取公司的商业机密后，一份新的法庭文件让我们获得了更多关于“泰坦”项目的信息。1. 苹果有很多人在开发“泰坦”项目可以肯定的是，苹果公司有很多人在...
-
和别人不一样：苹果新自动驾驶技术专利
尽管苹果的电动汽车计划是没有了，但取而代之的自动驾驶系统倒也同样令人期待。苹果 CEO 蒂姆•库克将这样的技术称为“所有 AI 计划之母”，那么苹果在自动驾驶的实现上有些什么样的独到见解呢？
-
据可靠消息称，苹果正在考虑彻底放弃自动驾驶汽车项目
投资研究公司Lynx Equity Strategies分析师贾哈拉·尼萨(Jahanara Nissar)和拉杰库马尔(KC Rajkumar)今日发布报告称，他们听到消息称，苹果公司(以下简称“苹果”)可能放弃自动驾驶汽车项目。这两位分析师在报告中称，他们听说苹果正在缩减自动驾驶汽车项目的规模，甚至在考虑彻底结束该项目。两位分析师表示，如果该消息属实，对于苹果而言也是一个不小的打击。首先，这是一个重大的逆转，将阻止苹果的服务业务获得新的增长途径。...
