售价过万的新iPhone只配祖传5W充电器，你怎么看？

去年苹果发布的 iPhone X，被誉为史上最贵的 iPhone。不过，今年全新发布的 iPhone XS Max，再一次刷新了最贵 iPhone 记录，售价从 9599 元起步。对此很多人不禁思考，苹果口中如此伟大、如此先进的产品，花近万元购买应该能得到相应的全套享受吧？事实上，你如果这么认为那就错了。

尽管 iPhone XS 系列手机史上最贵，却依然缺乏一些几乎必备的配件，只能单独购买。从苹果官方宣传介绍来看，iPhone XS和 iPhone XS Max 机型均支持快速充电，在 30 分钟内最多可充至 50% 电量，只需相应的 Apple USB-C 电源适配器 (30W 型号 A1882, 87W 型号 A1719) 就能进行快速充电。

然而，iPhone XS 和 iPhone XS Max 机型默认包装内提供的依然是闪电转 USB 连接线以及 5W USB 电源适配器，使其根本无法实现快速充电。这一祖传的 5W 充电器已经被证实在给 iPhone X 充电时十分缓慢和痛苦，相信在 iPhone XS 和 iPhone XS Max 上普通充电的速度也不例外。

早在今年 7 月份的时候就有爆料和泄露显示，苹果已经试产了 18W USB PD 充电器（A1720），支持 9V 2A 共计 18W 的输出充电功率，并且该充电器使用的是 USB-C 接口，通过 USB-C to Lightning 转接线就能给 iPhone 进行快速充电。因此有推测认为，今年三款 iPhone 都将标配 18W USB PD 充电器（A1720）和 USB-C to Lightning 线缆，原生就支持快充技术。

结果现在大家都看到了，事与愿违！如果要想实现快充，按照苹果的方案，用户全部购买苹果官方一套“连接线+充电适配器”产品，最低五百块出头，其中 USB-C to Lightning 转接线 149 元，30W 的 USB‑C 电源适配器报价 384 元，可以看到 iPhone 实现快充的成本不低。

当然了，如果只之前已经购买有配备 USB-C 接口的 MacBook 或 MacBook Pro 笔记本电脑，只要额外购买一根 USB-C to Lightning 转接线即可，或者为了省钱也可以选择其他支持 PD 协议的第三方充电器。但关键的问题是，很难想象，苹果作为一家世界上每一代手机都定价十分昂贵厂商，竟然舍不得为 iPhone 标配快速充电适配器。

更重要的是，在本月之前，苹果官方不仅未开放 USB-C to Lightning 线缆的 MFi 认证，更是封杀第三方快充方案，使得 iPhone 快充的成本迟迟无法下降。说实话，2018 年了，快速已经被公认为手机充电必备的功能之一，目前很昂贵的三星手机 Galaxy Note 9 也将快充作为标配了，虽然不是最快的快充，也仅需  1 小时 45 分左右就能完成从 0% 到 100% 的充电。

其实我们不用对比三星，就拿国产手机厂商来说，很多市面上千元级别的机子，官方也都舍得提供快充作为标配，毕竟快充在一定程度上可以作为电池续航不足的补充方案之一。相比之下，续航一直被认为续航不够出色的 iPhone，近年来苹果对快充一直选择忽视，不仅上一代 iPhone X 不标配，这一代 iPhone XS 也仍作为选配。

在宣传 iPhone XS 和 iPhone XS Max 快速充电时，苹果还提到了新一代 iPhone 的充电速度比前几代都更快，但苹果同样没有提供具体细节。不过，要知道是快了多少只是时间问题而已，下周上市后一测便知，而大多数的机友更想知道的是，iPhone XS与 Android 竞争对手相比快充能有多快。

话说回来，即便苹果没有标配快充线缆和充电器，这对 2018 年 iPhone 的销售并不会造成显著影响，至少去年 iPhone X 就不受影响，只不过是否标配快充会成为一直争议的话题而已，而且这一次苹果还在包装中去掉了 69 元的 Lightning 转 3.5mm 耳机插孔转换器。在你看来，近万元的 iPhone，连个快充充电器都不默认提供，是不是有点说不过去了？

实际在新 iPhone 发布之后，就有大量网友开始调侃苹果，认为 iPhone XR 中的“R”，对应的意思是“Rich”，毕竟维修的费用越来越贵了，让 iPhone 成为了需要有足够的钱去买配件和维护的奢侈品。

或许对 iPhone 机友比较利好的消息是，据称从本月开始，苹果已经开启 MFi 官方授权的 USB-C to Lightning 快充线，考虑到 MFi 认证商业生态足够庞大，相信明年第三方配件厂商授权生产的快充方案应该会越来便宜。